Na stole są co najmniej dwie możliwości: albo rozpisanie nowych przetargów na dokończenie obu odcinków albo wyłonienie zupełnie nowego wykonawcy z wolnej ręki (bez rozpisywania przetargu). Rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Jan Krynicki, nie chce jednak wchodzić w szczegóły. - Będziemy wyłaniać wykonawcę tak szybko jak to możliwe. Byliśmy przygotowani na różne scenariusze, również niestety na ten, który się wydarzył - mówi w rozmowie z reporterem TOK FM.
A te szczegóły są o tyle ważne, że jeśli drogowcy zdecydują się na pierwsze rozwiązanie, czyli nowy przetarg - wówczas dokończenie każdej z dróg może się opóźnić nawet o rok. Bo tyle mogą potrwać wszystkie procedury.
Do czego trzeba jeszcze doliczyć opóźnienia spowodowane tym, że po zimowej przerwie Włosi nie powrócili do pracy w pełnym wymiarze.
Decyzja GDDKiA to powód zastoju, jaki od połowy marca panuje przy budowie obwodnicy Częstochowy oraz fragmentu S-3 koło Polkowic. Salini zażądało od GDDKiA dodatkowych pieniędzy na dokończenie inwestycji. Ale drogowcy nie zamierzają pieniędzy wypłacać. W efekcie Salini wstrzymało prace.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad naliczyła też firmie Salini kary umowne w wysokości ponad 84 mln zł.
