Do 10 sierpnia w kilkudziesięciu WORD-ach w całej Polsce - także w ich oddziałach terenowych - nie są przeprowadzane egzaminy. Wczoraj protesty objęły co najmniej 15 ośrodków w całym kraju. Między innymi w Szczecinie, Katowicach, Bydgoszczy, Krośnie i Łodzi. We wtorek dołączyły kolejne miasta i tak np. np. 9 sierpnia w oddziale płockiego WORD w Sochaczewie odwołano wszystkie egzaminy.
Jak mówił w TOK FM Sebastian Jasłowski - egzaminator WORD w Bydgoszczy, to konsekwencja braku wypracowania rozwiązań z resortem infrastruktury.
- Spotkania egzaminatorzy-przedstawiciele ministerstwa odbyły się dwa. Minister nie raczył się jednak na nie udać - mówił w TOK 360 u Wojciecha Muzala. Zastrzegł przy tym, że początkowo przebiegały one w spokojnej atmosferze. Choć, jak dodał, przy pierwszym spotkaniu było blisko zerwania rozmów - "ze względu na sztywne stanowisko resortu".
- Po drugim spotkaniu wiceminister nagrabił sobie mocno, przelała się czara goryczy i egzaminatorzy są teraz nieprzychylnie nastawieni. Żądają spotkania bezpośrednio z ministrem Adamczykiem. Dają czas do 31 sierpnia - dodał Sebastian Jasłowski.
Egzaminator, nie tabela
Wojciech Dusza z Komitetu Egzaminatorów RP wskazał na konferencji w Krakowie, że środowisko domaga się głównie zmiany systemu egzaminowania. Ten jest - jak wskazują jego przedstawiciele - "archaiczny i przyczynia się do automatyzmu i krzywdzenia osób egzaminowanych".
- Chodzi o to, by decydował egzaminator, nie tabela egzaminacyjna stworzona kilkanaście lat temu - dopowiedział Sebastian Jasłowski. Wskazał, że chodzi np. o sytuację, w której dobry kierowca popełni jeden-drugi błąd, który nie ma znaczenia dla bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a jednak egzaminu na prawo jazdy nie zdaje. - Zależy nam na tym, by była większa dowolność ze strony egzaminatora - jest człowiekiem, a nie maszyną - i chciałby egzaminy prowadzić miło, kulturalne i neutralnie. Niezależnie od sztywnych wytycznych, które powodują, że egzamin po kilku minutach jest niezaliczony. Mimo, że kierowca dobrze sobie radził - dopowiedział.
Egzaminatorzy domagają się też podwyżki minimalnego wynagrodzenia do ok. półtorej średniej krajowej - taka kwota byłaby waloryzacją kwot ustanowionych w 2007 r. Obecnie poczatkujący egzaminator zarabia nieraz poniżej 3 tys. zł netto, a po kilku latach pracy może liczyć na wynagrodzenie 4-5 tys. zł netto.
Do tego dochodzi też problem finansowania WORD-ów; głównie z egzaminów. - Jak cena za egzaminy jest sztywna od kilkunastu lat, to kwestią czasu jest i to, że WORD-y będą przynosić straty. Przy czym nie wynika to z zarobków. Tylko z inflacji, podwyżek cen za prąd, gaz, eksploatacji - podkreślił rozmówca TOK FM.
"Mydlenie oczu"
Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk powiedział PAP, że prowadzenie rozmów w sprawie WORD-ów powierzył wiceministrowi Rafałowi Weberowi. - Ministerstwo Infrastruktury podtrzymuje wolę dialogu ze środowiskiem egzaminatorów - zapewnił też szef resortu infrastruktury. Według ministra zarówno resort, jak i odpowiedzialni za przeprowadzanie egzaminów, zgadzają się, że należy rozmawiać o zmianach w systemie egzaminowania.
Zdaniem rozmówcy TOK FM środowisko przestało jednak wierzyć, że wypracowanie rozwiązania jest możliwe.
- Mydlenie oczu, mówienie jednego, a robienie czegoś innego za plecami, stąd radykalizacja nastrojów u egzaminatorów. Dziś, jutro część WORD-ów - bo nie wszystkie - też nie będzie przeprowadzała egzaminów - skomentował Sebastian Jasłowski. I podsumował: "Musi to iść dalej, by ministerstwo zauważyło problem".
