Gwarancja na autostradę wynosi pięć lat. Z wykonawcami nie będzie kompromisu - zapowiedział w RMF FM minister Nowak . Przyznał, że "skala spękań na autostradach A1 i A2 jest poważna", a na zbadanie czeka wciąż przykryta śniegiem A4.
- Jeżeli mamy tę sytuację na A1, A2, to należy statystycznie założyć, że dotyczy to także A4 - stwierdził Nowak.
Wcześniej okazało się, że na budowanych autostradach A1 i A2 pojawiło się pęknięć . Na A2 głębokich na 8 cm poprzecznych szczelin naliczono ponad 50. Z kolei na budowanym odcinku autostrady A1 między Toruniem a Strykowem naliczono aż 80 pęknięć.
Nowak do wykonawców autostrad: Naprawcie usterki
Nowak wyjaśnił, że pęknięcia na A1 i A2 pojawiły się na połączeniach tzw. działek roboczych, czyli w miejscach, gdzie danego dnia kończyły pracę walce, by rozpocząć ją następnego dnia. - W takich miejscach wykonawca powinien zastosować specjalną taśmę. Niektórzy wykonawcy nie stosowali zabezpieczeń i właśnie tam pojawiają się spękania - tłumaczył min. Nowak. Dodał, że obecnie ministerstwo jest w "sporze biznesowym" z wykonawcą. - Chce od nas pieniędzy, chce wskazania programu naprawczego, my mówimy: wy pokażcie program i naprawcie usterki - stwierdził Nowak.
"Na Euro wszystko musi zagrać, mnie nie tak łatwo rozjechać"
Według ministra transportu złożony wczoraj wniosek o upadłość firmy DSS, budującej A2, to "gra biznesowa". - Musimy się starać nie wchodzić pomiędzy DSS a jego podwykonawców. Nie ma ryzyka upadłości DSS, na bieżąco sprawdzamy płynność finansów firmy. Rozmawiamy wiele godzin dziennie, wkrótce wykonawcy wracają na plac budowy - zapowiedział Nowak. Zapewniał też, że "przejezdność A2 na Euro 2012 możliwa jest na 90 procent".
- Udało nam się nadrobić zaległości po Chińczykach. Spękania nie są zagrożeniem dla terminu oddania autostrad - zapewnił w RMF FM minister. - Na Euro wszystko musi zagrać, mnie nie tak łatwo rozjechać - dodał.
