Doprowadzenie tam kolejki podziemnej zapowiedział kandydat na prezydenta miasta, Patryk Jaki, który - na przykładzie bułgarskiej stolicy, Sofii - chce dziś pokazać, że metro można budować szybciej i sprawniej, niż w Warszawie.
Za dużo instalacji elektrycznych
Tymczasem ekspertka od geografii przestrzennej, dr Dorota Celińska-Janowicz ostrzega na antenie TOK FM, że stacja metra na osławionym Mordorze to mrzonka. Komplikacją jest poprzemysłowy charakter dzielnicy, który utrudnia nawet budowę dróg.
- Budowę utrudnia przede wszystkim cała masa instalacji znajdujących się pod ziemią. Często już okazywało się, że jakieś rozwiązanie nie jest możliwe do zrealizowania z uwagi na instalacje elektryczne, rury, infrastrukturę, która idzie pod ziemią - podkreśla Celińska-Janowicz w rozmowie z Radiem TOK FM.
Ekspertka wylicza, że do zagłębia biurowców dociera tramwaj i kolej. Dlatego, zamiast drążyć tam tunel, należy zastanowić się, jak uniknąć powstania w Warszawie kolejnego Mordoru przy drugiej linii metra na Woli:
- Będzie tam około 50 tysięcy pracowników. Nawet jeśli nie będą oni w jednej sekundzie kończyć pracy, tylko będzie to rozłożone w czasie, fizycznie nie przedostaną się na stację. Będą stali w korku, żeby wejść do metra - tłumaczy ekspertka.
"Infrastruktura Sofii jest w opłakanym stanie"
Patryk Jaki nie tylko mówił o Sofii na konferencji prasowej, ale też poleciał do Bułgarii. Przed przyjazdem polityka aktywiści ze Spasi Sofia przygotowali filmik, w którym tłumaczą, dlaczego bułgarska stolica nie powinna być dla Warszawy przykładem w kwestii transportu zbiorowego.
- Sieć tramwajowa była niedofinansowywana przez dziesięciolecia, bo metro pochłania wszystkie środki i uwagę. W rezultacie infrastruktura jest w opłakanym stanie, a nasze tramwaje jeżdżą najwolniej ze wszystkich stolic Unii Europejskiej - tłumaczą.
