"Mamy bardzo podobną sytuację jak Ukraina". Radziwinowicz o blokowaniu przez Rosję Cieśniny Pilawskiej

Elbląg jest martwy ponieważ tak naprawdę nie jest do niczego potrzebny.Warto zanim sie napisze poczytać coś fachowego.Zalew Wislany jest płytkim Zalewem i nie ma możliwości uprawiania na nim żeglugi wiekszymi statkami.Podobnie płytkie jest bezpośrednie podejście do portu.Pomijam już fakt,że każdemu bliżej do Kołobrzegu,Gdyni,Gdańska niż przeszło 100 km dalej do Elbląga.Kwestię połączeń kolejowych i drogowych Elbląga z resztą kraju litosciwie pomijam.
Nawet jak durnie z PiS wyrzucą kolejny miliard w błoto czyli w przekop to niczego nie zmienią.
Elbląg nie ma żadnych perspektyw jako port.

porównywalną? Ukraina ma zablokowane kluczowe dla gospodarki porty, u nas jedynie wycieczkowe stateczki nie dopływają do Elbląga.

Trzeba było puścić drugą nitkę Jamału przez Polskę. Byłby element nacisku na Rosję i karta przetargowa dla otworzenia cieśniny Pilawskiej. Mędrcy z koalicji AWS-UW sami pozbawili się atutów w negocjacjach, zrywając podpisaną umowę. Putin podniósł nam cenę za gaz, a z nadwyżki sfinansował bałtycką rurę. Dlaczego bociany roznoszące prawdziwych polityków i mężów stanu, szerokim łukiem omijają Polskę?

Unia Europejska powinna zamknąć Cieśniny Duńskie dla statków rosyjskich i porty w Kaliningradzie i Petersburgu też będą martwe.

Przepłynąłem jachtem Cieśninę Pilawską dwukrotnie, osobiście. Rosjanom to zwisało kalafiorem. Nie wiem jakie statki oni niby blokują, coś do Elbląga pływa, zdaje się że z Kaliningradu. Co te "blokowane" statki miałyby przewozić niby? Właściwie określenie"statki" jest ciut na wyrost, jako że tor wodny w niektórych miejscach (Suchacz) ma dwa metry głębokość. Przy wysokiej wodzie....

wystarczyło żeby Rosjanie zrobili w 45r.kreskę na mapie troszkę dalej ...i nie byłoby żadnych podobieństw

Okręty ukraińskie płynęły z punktu A (Odessa - Ukraina) do punktu B (Mariupol - Ukraina).
Jedyna droga wiedzie przez Cieśninę Kerczeńską, która od 4 lat jest uważana przez Rosję (i póki co tylko Rosję) za jej wody terytorialne.
W/g Ukrainy ta cieśnina to granica między ukraińskim Krymem a Rosją.
Ukraińcy zgłosili, zgodnie z prawem międzynarodowym, że ich okręty tamtędy przepłyną na Morze Azowskie.
I tu najważniejsze - zgłosili, a nie wystąpili do Rosji o zgodę. Gdyby o taką zgodę wystąpili, tym samym uznaliby jurysdykcję Rosji na tym terytorium.
To tak jakby okręty polskiej Marynarki Wojennej pytały Rosjan o zgodę na rejs z Gdyni na Hel - niedorzeczność.
Poroszenko zapewne wiedział że tak się to skończy. Prawdopodobnie dał pretekst do zaostrzenia sankcji, dalszej ucieczki kapitału i inwestorów z Rosji, być może zamknięcia przez NATO Cieśniny Bosfor dla rosyjskich okrętów (odpowiedź symetryczna), a kto wie, być może zerwania prac nad Nord Stream II. Wkrótce się przekonamy.
Te 3 okręty aresztowane przez Rosjan były praktycznie nieuzbrojone. One w ogóle nie zamierzały walczyć. Ukraina straciła je, ale one i tak wiele nie wnosiły dla układu sił na Morzu Czarnym i Azowskim. Żołnierzy się wymieni za Rosjan wziętych do niewoli na Donbasie i tyle.
1:0 dla Ukrainy. Rosja w zasadzie nie osiągnęła żadnych korzyści. Ukraina i tak przetransportuje patrolowce na Morze Azowskie drogą lądową.
Czas gra przeciwko Rosji, którą sankcje i zbrojenia z każdym dniem osłabiają.

Zakazać Rosjanom korzystania z cieśnin duńskich i kanału Kilońskiego. Podstawa prawna taka sama jaka oni stosują. Ich intelekt rozumie tylko metody siłowe, metody faktów dokonanych,

W czasie II wojny światowej Finowie skutecznie zablokowali radziecką flotę bałtycką na 4 lata.