Wielka zmiana na kluczowym odcinku A4. "Osobówki będą jeździły bez opłat"
Rząd nie przedłuży koncesji na płatny odcinek autostrady A4 Katowice-Kraków, a po jej wygaśnięciu przejazdy samochodów osobowych mają stać się darmowe - poinformował w Radiu Zet minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
- Minister infrastruktury zapowiedział, że po wygaśnięciu koncesji w marcu 2027 roku państwo nie przekaże zarządzania odcinkiem A4 Katowice-Kraków kolejnemu prywatnemu podmiotowi;
- Zarządzający trasą Stalexport Autostrada Małopolska odnotował w III kwartale 2025 roku ponad 174 mln zł przychodów i 87 mln zł zysku netto;
- Poza A4 Katowice-Kraków płatny pozostaje jeszcze odcinek A2 Konin-Nowy Tomyśl-Świecko, którego koncesja wygasa w 2037 roku.
"Za rok w marcu kończy się umowa z koncesjonariuszem i nie zamierzamy powierzać dalej podmiotowi prywatnemu tego zadania. Od marca 2027 osobówki będą jeździły tamtędy bez opłat" - zadeklarował w Radiu ZET minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Odcinek A4 Katowice-Kraków - przychody z opłat
Odcinkiem A4 Katowice-Kraków zarządza spółka Stalexport Autostrada Małopolska. W trzech pierwszych kwartałach średni dobowy ruch na tej trasie wynosił niemal 51 tys. pojazdów. Przełożyło się to na ponad 174 mln zł skonsolidowanych przychodów w III kwartale 2025 roku oraz 87 mln zł zysku netto z zarządzania eksploatacją autostrad. Wynik ten był o 9 proc. lepszy niż w analogicznym okresie 2024 roku.
Wzrost przychodów był związany głównie z podwyżką opłat wprowadzoną w kwietniu - z 16 do 17 zł dla pojazdów kategorii I oraz z 49 do 52 zł dla pozostałych. "Wykazane odchylenie w stosunku do II kwartału 2025 r. jest w głównej mierze konsekwencją 6,3 proc. wzrostu przychodów z poboru opłat w rezultacie wzrostu ruchu samochodowego o 6,8 proc., na który złożył się 8,5 proc. przyrost ruchu samochodów osobowych oraz 1,9 proc. spadek ruchu samochodów ciężarowych" - wskazano w raporcie kwartalnym spółki.
Od 1 lipca 2023 roku przejazdy autostradami zarządzanymi przez GDDKiA są bezpłatne, jednak opłaty nadal obowiązują na dwóch koncesyjnych odcinkach: A2 Konin-Nowy Tomyśl-Świecko oraz A4 Katowice–Kraków. W przypadku A2 umowa koncesyjna wygasa dopiero w 2037 roku, co oznacza, że dopiero wtedy państwo będzie mogło przejąć kontrolę nad tym odcinkiem i ewentualnie zlikwidować opłaty.
Posłuchaj:
Źródło: wiadomosci.radiozet.pl, stalexport-autostrady.pl
