Po wpadce ministra chcą zmienić przepisy. Chodzi o rejestracje używanych samochodów

• Nowelizacja Prawa o Ruchu Drogowym umożliwi jedynie urzędom, a nie obywatelom, sprawdzanie numerów VIN w europejskich bazach danych;
• Sekretarz stanu Dariusz Standerski potwierdził, że obecnie brak jest prawnych możliwości wymiany informacji o pojazdach między krajami UE, a wprowadzenie takich rozwiązań wymaga unijnych uzgodnień;
• Minister Krzysztof Gawkowski wystąpił do Komisji Europejskiej o umożliwienie obywatelom dostępu do danych o pojazdach, lecz rząd wciąż czeka na odpowiedź.

Sprawa nabrała rozgłosu po ubiegłorocznym incydencie z udziałem ministra cyfryzacji Krzysztofa Gawkowskiego. Używane auto, które polityk kupił za 100 tys. zł, okazało się klonem samochodu, który jeździ we Francji. Pojazd został zajęty przez policję i stracił prawo do poruszania się po drogach.

Jak wyjaśnia Interia, proceder polega na tym, że samochód jest kradziony na Zachodzie przez wyspecjalizowaną grupę przestępczą, a następnie przerabiany w taki sposób, że wykrycie tego, że jest nielegalny, jest właściwie niemożliwe. Przestępcy korzystają z oryginalnych lub identycznych tabliczek znamionowych, na które nabijają numer VIN auta z innego kraju.

Dotychczasowe metody, takie jak popularne dekodery VIN czy kontrole w urzędach, nie pozwalają wykryć oszustwa, ponieważ samochód o danym VIN-nie nie figuruje w bazach samochodów utraconych.

Redakcja poleca

Urzędy zalane przez wnioski od Ukraińców. "Nikt nie wie, co będzie dalej"

Rząd chce zmienić prawo. Ale kupujący nie unikną oszustwa

Po ujawnieniu, że Gawkowski padł ofiarą oszustwa, rozpoczęto prace nad nowelizacją Prawa o Ruchu Drogowym. Jak poinformował sekretarz stanu w Ministerstwie Cyfryzacji Dariusz Standerski, projekt obejmuje m.in. regulacje, które umożliwiają organom rejestrującym wymianę danych o pojazdach z innymi państwami członkowskimi Unii Europejskiej - przed rejestracją pojazdu zarejestrowanego w innym państwie członkowskim UE.

Jednak - jak zaznaczył Standerski - na podstawie dziś obowiązujących przepisów nie można wymieniać danych o pojazdach z innymi państwami członkowskimi UE, a nowe przepisy nie zmienią sytuacji kupujących, gdyż prawo do weryfikacji VIN-u będą miały bowiem organa rejestrujące pojazd, czyli urzędy komunikacji, a nie obywatele, którzy kupują auto. W praktyce oznacza to, że nabywca kradzionego pojazdu po prostu go nie zarejestruje, ale nadal będzie ofiarą oszustwa i straci pieniądze.

Rząd ma świadomość ograniczeń tych rozwiązań, jednak ten akurat problem nie jest łatwy do rozwiązania, wymaga bowiem uzgodnień na szczeblu unijnym. W tej sprawie minister cyfryzacji już w 2024 roku za pośrednictwem MSZ wystąpił do Komisarz UE ds. Transportu Adiny Vălean, a w marcu 2025 roku spróbował ponownie, tym razem zwracając się do Komisarza Transportu Apostolosa Tzitzikostasa.

W obu pismach Gawkowski apelował o zainicjowanie prac legislacyjnych dotyczących umożliwienia obywatelom państw członkowskich UE dostępu do danych o pojazdach zarejestrowanych w tych państwach. Celem inicjatywy - jak wyjaśnia resort - jest umożliwienie weryfikacji legalności używanego auta jeszcze przed jego zakupem, bo to jedyna metoda na uniknięcie oszustwa.

Obecnie rząd oczekuje na stanowisko Komisarza Transportu UE, a więc nie wiadomo, kiedy czy i w ogóle nastąpią zmiany prawne w tej kwestii.

Posłuchaj:

Źródło: Interia