Tramwaje do Wilanowa nie dają spać mieszkańcom. Powołano zespół ekspertów

• Mieszkańcy Miasteczka Wilanów, a konkretnie mieszkań przy Al. Rzeczypospolitej 6 i 4 skarżą się na hałas spowodowany przejeżdżającymi w pobliżu tramwajami.
• Przyczyną są szwankujące smarownice mające zapobiegać hałaśliwemu tarciu szyn o tory;
• Pracownicy tramwajów warszawskich wskazali, że pomiary hałasu nie wykazały przekroczenia norm. Mimo to - jak podkreślili - powołali zespół ekspertów, który będzie pracował nad sposobem działania smarownic przy łukach i rozjazdach;
• Linia tramwajowa do Miasteczka Wilanów została otwarta 29 października ub.r.

Mieszkańcy Wilanowa mają dość. "Uciążliwy hałas od 4.30 nad ranem do 1 w nocy"

Mieszkańcy skarżą się na usterki smarownic i zwrotnic świeżo oddanego do użytku tramwaju na Wilanów.

"Bezpośrednio przed oknami budynków przy Al. Rzeczypospolitej 6 i 4 od uruchomienia linii szwankują smarownice mające zapobiegać hałaśliwemu tarciu szyn o tory, w efekcie czego mieszkańcy doświadczają regularnie uciążliwego hałasu od 4.30 nad ranem do 1 w nocy" - napisała w interpelacji radna Miasto Jest Nasze Melania Łuczak.

Mieszkańcy zwrócili też uwagę, że zwrotnice, które powinny działać elektronicznie, są ręcznie przestawiane przez zdezorientowanych motorniczych, co tamuje ruch innych tramwajów. Pracownicy Tramwajów Warszawskich mieli przekazać mieszkańcom, że "zostały zaplanowane niewłaściwe lub wadliwe urządzenia i problem będzie wracał, i nasilał się wraz z zimnymi miesiącami". Mówili również o tym, że zostały dobrane nieodpowiednie składy do rozwiązań przyjętych na torach.

'Peron widmo' warszawskiego metra. Nie skorzystał z niego żaden pasażer

Tramwaje Warszawskie obiecują poprawę

Tramwajarze wiedzą o problemie i pracują nad rozwiązaniem. - Zleciliśmy zewnętrznemu niezależnemu podmiotowi wykonanie pomiarów hałasu, ale te nie wykazały przekroczenia norm. Zdajemy sobie jednak sprawę, że pewne rodzaje dźwięków mogą być uciążliwe dla mieszkańców, zwłaszcza nieprzyzwyczajonych do tramwajów - przekazał rzecznik Tramwajów Warszawskich Witold Urbanowicz.

Zaznaczył, że powołano zespół ekspertów, który będzie pracował nad sposobem działania smarownic przy łukach i rozjazdach. - Wiemy, że korekty wymagał sposób zasilania smarownic i sposób kondycjonowania (smarowania) szyn w łukach. Pracujemy nad dodatkowymi rozwiązaniami technicznymi, których celem jest zmniejszenie uciążliwości dla mieszkańców - dodał Urbanowicz.

Przewrót we wspólnotach mieszkaniowych. 'Dzieją się tu rzeczy nieprzyjemne'

Rzecznik przekazał, że system sterowania ruchem na terminalu Miasteczko Wilanów to pierwsze tego typu rozwiązanie w Warszawie i motorniczowie musieli się do niego przyzwyczaić. Jednocześnie producent systemu, firma Electroline, musiała skalibrować zastosowanie rozwiązania do faktycznej, dużej intensywności ruchu.

- Po dokonaniu niezbędnego dostrojenia urządzeń system pracuje stabilnie. Od początku roku zarejestrowano trzy zdarzenia, z których najdłuższe trwało 15 minut, a żadne z nich nie zagrażało bezpieczeństwu ruchu. W tej chwili nasz Nadzór Ruchu praktycznie nie rejestruje na krańcu zdarzeń, które wpływałyby na płynność ruchu - podkreślił Urbanowicz.

Linia tramwajowa do Miasteczka Wilanów została otwarta 29 października ub.r.

Posłuchaj: