Śląskie stawia na velostrady. Zbudują osiem tras rowerowych szybkiego ruchu
Przetarg zakłada przygotowanie koncepcji dla czterech velostrad o długości prawie 50 km, zlokalizowanych na terenie siedmiu miast. - Podpisaliśmy umowy z miastem Katowice na finansowanie budowy pierwszego odcinka velostardy Katowice-Mysłowice - informuje Łukasz Zych z biura prasowego Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM).
Trasa, o której mowa, połączy dwie katowickie dzielnice - Brynów z Giszowcem. Droga rowerowa rozpocznie się w Katowicach-Brynowie, będzie biegła wzdłuż nieczynnej linii kolejowej przy dolinie Trzech Stawów i potem - przez dzielnicę Giszowiec. Następnie - w kierunku Mysłowic - będzie przebiegać wzdłuż ulicy Mysłowickiej, docierając do granicy z Mysłowicami i dalej - wzdłuż ulicy Mikołowskiej, aż do rejonu ronda Rotmistrza Pileckiego. Rozpoczęcie prac budowlanych na terenie Katowic jest planowane na drugi kwartał 2023 roku. Długość tej velostrady wyniesie 9,1 km.
Kolejna velostarda ma połączyć Katowice z Tychami. Będzie liczyć około 14 km. Koncepcje dla tego odcinka są przynajmniej dwie. Może zostać zbudowana przez południowe dzielnice Katowic - Podlesie i Kostuchnę - albo przez tyską dzielnicę Czułów, katowickie Murcki i tereny leśne.
Trasa velostrady z Katowic do Sosnowca ma przebiegać od katowickich Bulwarów Rawy, w okolicy ulicy Bankowej, przez tereny na wschód od drogi ekspresowej S86, aż po centrum Sosnowca. Koniec trasy został przewidziany przy parku Dietla, nieopodal ulicy Żeromskiego. Będzie ona liczyła 9,7 km.
Ostatnia z tych czterech velostrad ma mieć 16,9 km. Połączy Sosnowiec z Czeladzią, Będzinem i Dąbrową Górniczą. Koncepcja zakłada wykorzystanie terenu po kolei piaskowej w Sosnowcu i Czeladzi, a następnie Będzinie i Czeladzi. Pod uwagę brane jest też poprowadzenie jej wzdłuż S86, a później DK94.
Szeroko i bezpiecznie
- Zależy nam na tym, aby rowerem można było dojechać nie tylko do parku czy nad jezioro, ale również do pracy, szkoły, na uczelnię - mówi Zych.
Velostrady mają być szerokie, maksymalnie bezpieczne dla rowerzystów, pieszych oraz odseparowane od ruchu samochodowego.
W pierwszym kwartale 2023 roku planowana jest organizacja przetargu na wykonanie koncepcji technicznych kolejnych velostrad. Chodzi o trasy: Katowice-Piekary Śląskie, Tarnowskie Góry-Bytom oraz Katowice-Sosnowiec-Mysłowice wzdłuż Przemszy.
Metropolia szacuje, że jeden kilometr takiej drogi będzie kosztować około 2 mln złotych.
