,
Obserwuj
Mazowieckie

Stara piwniczka zaskoczyła ekipę. Niezwykłe znalezisko na budowie metra w Warszawie

oprac. Karolina Wiśniewska
2 min. czytania
12.10.2023 13:57
Na terenie budowy metra na Bemowie archeolodzy natknęli się na niespodziankę. Odkryli pomieszczenia pochodzące prawdopodobnie z przełomu XIX i XX wieku. Jak podają warszawscy urzędnicy, znalezisk może być tutaj więcej.
|
|
fot. mat.prasowe Urzędu m.st. Warszawy

Dawna zabudowa została odkryta w miejscu, gdzie powstaje Stacja Techniczno-Postojowa Karolin, dokładniej - w jej zachodnim fragmencie. 'Znajduje się ona w miejscu, gdzie na mapie z 1931 roku zaznaczone są dwa budynki Folwarku Karolin, ale prawdopodobnie była to zupełnie odrębna konstrukcja ceglana' - czytamy w komunikacie stołecznego ratusza.

Jak precyzują urzędnicy, na konstrukcję składały się pomieszczenia o kolebkowym sklepieniu, oddzielone murowanymi ścianami z łukowatym przejściem. Do jednej ze ścian przylega tzw. komin. Na jego wewnętrznej ścianie archeolodzy znaleźli pozostałości po metalowych stopniach, które najprawdopodobniej służyły do wchodzenia i wychodzenia.

Nie koniec niespodzianek?

Zespół ekspertów z Państwowego Muzeum Archeologicznego od początku czuwa nad budową bemowskiego odcinka II linii metra. Jeszcze przed rozpoczęciem właściwych prac, specjaliści prowadzili tam badania powierzchniowe, w czasie których znaleźli fragmenty ceramiki z późnego średniowiecza.

Prawdopodobnie to nie koniec niespodzianek. W komunikacie urzędu miasta czytamy, że wraz z postępem budowy archeolodzy spodziewają się kolejnych znalezisk.

Pod dawnym więzieniem znaleźli ludzkie szczątki. Na miejscu policja i archeolodzy

Budowa bemowskiego odcinka II linii  metra powinna zakończyć się w październiku 2025 roku. Obecnie trwają prace przygotowawcze przed drążeniem tuneli - wykonawca wzmacnia grunt w kluczowych miejscach inwestycji. Samo drążenie ma rozpocząć się w przyszłym roku. 

Rozpoczęty w 2018 roku kontrakt na budowę II linii metra prowadzony jest w trybie 'Projektuj i buduj'. Na prawie czterokilometrowym odcinku zaprojektowano trzy stacje. Stacja C3 Lazurowa powstać ma po południowo-wschodniej stronie skrzyżowania Lazurowej i Górczewskiej, w przestrzeni między pętlą tramwajową a Lazurową. Stację C2 Chrzanów zaplanowano pod Rayskiego, w rejonie skrzyżowania z Szeligowską. Stacja C1 Karolin powstać ma pod ul. Sochaczewską, po północnej stronie skrzyżowania z Połczyńską. Za nią znajdzie się zaplecze techniczne dla całej linii - STP Karolin.

Warszawa. Bezpłatna komunikacja miejska na wybory. 'Kto głosuje, ten się liczy'