Tunel pod Zakopianką i kładki zamiast przejść dla pieszych. Budowa rusza lada chwila

• Wojewoda małopolski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla rozbudowy układu drogi krajowej nr 7 w Libertowie;
• Inwestycja zakłada m.in. budowę tunelu pod zakopianką oraz zastąpienie przejść dla pieszych kładkami;
• Prace budowlane rozpoczną się jeszcze w tym miesiącu i potrwają około dwóch lat. Inwestycja na być gotowa w połowie 2027 roku.

Rozbudowa DK7 w Libertowie. Droga do Zakopanego będzie krótsza

Wydana decyzja dotyczy rozbudowy odcinka DK7 o długości 1,1 kilometra w Libertowie. Modernizacja układu komunikacyjnego oraz zmiana infrastruktury technicznej pozwolą na bezpieczny wyjazd z Krakowa w stronę Zakopanego.

- Jestem przekonany, że to zadanie przyczyni się do poprawy komfortu i bezpieczeństwa mieszkańców i gości, wszystkich tych, którzy będą tą trasą podróżować - zaznaczył Klęczar podczas piątkowego briefingu.

Wydana decyzja ma rygor natychmiastowej wykonalności, co oznacza, że wykonawca prac może od razu przystąpić do budowy.

Jak przypomniał dyrektor krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Maciej Ostrowski, zadanie o wartości prawie 150 mln zł realizuje w trybie "zaprojektuj i zbuduj" przedsiębiorstwo Inżynieryjne IMB-Podbeskidzie. W ramach tej inwestycji powstanie m.in. przejazd pod drogą krajową i trzy kładki dla pieszych.

Góralе zdecydowali się na drastyczny krok. Ferie w Tatrach to klapa?

Zgodnie z zapowiedziami przedstawiciela GDDKiA prace budowlane rozpoczną się jeszcze w tym miesiącu i potrwają około dwóch lat. Inwestycja na być gotowa w połowie 2027 roku. Remont skróci czas przejazdu do Zakopanego o kilka minut, ale zanim to nastąpi trzeba liczyć się z utrudnieniami. - Na pewno będą zwolnienia ruchu, natomiast chcemy pozostawić po dwa pasy jezdne z każdej strony. Mamy zawężenie, czyli zwalniamy, ale cały czas ruch płynie - przekazał Maciej Ostrowski w rozmowie z reporterką TOK FM Pauliną Nawrocką-Olejniczak.

Powstaną 52-metrowy tunel i trzy kładki dla pieszych

Zakres prac ujęty w umowie zakłada kompleksową przebudowę układu drogowego w podkrakowskim Libertowie. Zostanie zlikwidowane skrzyżowanie Zakopianki z ul. Góra Libertowska i ul. Świetlistą. Z drogi krajowej nr 7 będzie można w tym miejscu skręcać tylko w prawo.

W zamian za to pod Zakopianką powstanie tunel o długości 52 m, który pozwoli na przejazd między wschodnią a zachodnią częścią Libertowa. Powstanie on niespełna kilometr na południe od likwidowanego skrzyżowania. W tunelu będzie też ciąg pieszo-rowerowy.

W okolicy likwidowanego skrzyżowania zaplanowano budowę kładek, które zastąpią przejście dla pieszych. - Będą trzy kładki dla pieszych. Pierwsza będzie w tym miejscu, gdzie dziś są światła, druga będzie na szczycie Libertowa, gdzie było to niebezpieczne przejście z pulsującymi światłami, a trzecia kładka będzie przy drodze w stronę Myślenic, w tym siodle w gaju, tam na dole - tłumaczył dyrektor małopolskiej GDDKIA Maciej Ostrowski w rozmowie z TOK FM.

'GW': W Krakowie 'czekają na wyjaśnienia' od Tuska. 'Zadziałali metodą 'pisowską''

Zostaną również zlikwidowane skręt w prawo z Zakopianki w ul. Wesołą w Libertowie (jadąc od strony Krakowa) i skręt w prawo w ul. Parkową w Gaju (jadąc od strony Myślenic) oraz możliwości wyjazdu z tych ulic na DK7. Odcięte od DK7 drogi gminne zostaną połączone z drogami łącznikowymi równoległymi do Zakopianki.

Według zapowiedzi w ramach inwestycji wzdłuż Zakopianki zostanie poprawiona i uzupełniona sieć dróg lokalnych, co pozwoli kierowcom na korzystanie z tunelu i wjazd na DK7 w kierunku Krakowa i Myślenic. GDDKiA poszerzy drogę łącznikową po wschodniej stronie DK7 w Libertowie i przebuduje wjazdy na posesje. Wybudowane zostaną również dwa ronda. Pierwsze powstanie na skrzyżowaniu ul. Świetlistej, drogi łącznikowej równoległej do Zakopianki i drogi umożliwiającej włączenie się do ruchu na DK7 w miejscu likwidowanego skrzyżowania. Drugie - na skrzyżowaniu ul. Jana Pawła II i drogi łącznikowej prowadzącej do tunelu pod Zakopianką. 

W ramach inwestycji zostaną ponadto wybudowane ekrany akustyczne, ciąg pieszo-rowerowy wzdłuż drogi łącznikowej między ul. Jana Pawła II a ul. Przylesie i dwa przepusty nad potokiem Olszynka na drogach dojazdowych.

Budowa węzła w Libertowie - zaznaczył dyrektor krakowskiego GDDKiA - to jedna z kilku inwestycji na odcinku dk7 między Krakowem i Myślenicami, które mają poprawić bezpieczeństwo i zwiększyć przepustowości na tej trasie.

W zeszłym roku oddano do użytku węzeł drogowy w Gaju i kładki w Mogilanach oraz Głogoczowie. Obecnie budowane są kolejne dwa węzły - w Krzyszkowicach i Myślenicach, a także przygotowywana dokumentacja niezbędna do uzyskania pozwolenia na budowę następnego takiego węzła w Jaworniku.

Posłuchaj: