Schronienie ma znaleźć ponad 100 tys. osób. Ruszył projekt "Podziemna tarcza"
Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski poinformował w środę, że rozpoczyna się projekt "Podziemna tarcza". Po demilitaryzacji metra będzie ono mogło stać się miejscem schronienia dla warszawiaków.
- Po przystosowaniu cała infrastruktura metra ma pomieścić ponad 100 tys. osób;
- Pustki technologiczne w metrze zostaną wykorzystane na magazyny kryzysowe, np. z łóżkami polowymi, wodą i kocami;
- Projekt "Podziemna tarcza" obejmuje inwentaryzację istniejących miejsc oraz uwzględnienie funkcji schronów przy budowie nowych stacji metra.
W 2019 r. wojewoda mazowiecki nałożył na spółkę Metro Warszawskie obowiązek realizacji zadań na rzecz obronności państwa. Decyzja ta została niedawno zmieniona przez obecnego wojewodę.
- Wchodzą w życie rozporządzenia, które pozwalają nam wyznaczać miejsca schronienia, ale również została podjęta decyzja w sprawie metra warszawskiego. Po jego demilitaryzacji będzie ono mogło stać się miejscem schronienia. Rozpoczynamy projekt "Podziemna tarcza" - powiedział Trzaskowski.
Metro w Warszawie zmieni się w schron
Wyjaśnił, że wspólnie ze strażą pożarną miasto przystosuje stacje metra tak, żeby cała infrastruktura metra mogła stać się miejscem schronienia dla ponad 100 tys. osób.
- Będziemy też wykorzystywać tzw. pustki technologiczne w obrębie metra na magazyny niezbędne w sytuacjach kryzysowych, np. łóżek polowych, wody pitnej, koców - dodał.
Przekazał, że tego typu miejsc jest w infrastrukturze metra całkiem sporo.
Miejsce na schronienie także na nowych stacjach
- Dzięki współpracy z rządem będziemy mogli przygotowywać te miejsca i zadbać, żeby ta infrastruktura, która będzie chronić warszawiaków w sytuacjach kryzysowych, była jak najszybciej gotowa - zaznaczył, dodając, że oczywiście schrony też będą budowane, lecz ich budowa trwa kilka lat. W tej chwili trwa inwentaryzacja tych miejsc.
- Również będziemy to uwzględniać przy budowie nowych stacji metra. Będziemy ten argument uwzględniać także przy negocjacjach z Unią Europejską, że dalsze finansowanie metra w Warszawie ma sens nie tylko ze względu na kwestie komunikacji publicznej i jej rozwoju, ale także ze względu na to, że są to miejsca, które mogą pełnić funkcję miejsc schronienia, a które nie potrzebują dużych nakładów i które można przystosować relatywnie szybko - powiedział prezydent Warszawy.
Metro warszawskie składa się z dwóch linii: M1 (21 stacji) i M2 (18 stacji) o łącznej długości około 41,5 km.
Posłuchaj:
Źródło: PAP
