Budowa CPK pogrzebie Okęcie? Maciej Lasek zabrał głos
W opublikowanym w poniedziałek wywiadzie w "Rzeczpospolitej" pełnomocnik rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego Maciej Lasek zadeklarował tworzenie "nowych rozwiązań komunikacyjnych dla Polski". Jego zdaniem konieczna jest jednak modyfikacja planów z czasów rządów PiS.
- Błąd popełniono na początku. Wymyślono nowy, sztuczny system komunikacyjny w Polsce, a potem na siłę próbowano znaleźć dla niego uzasadnienie - powiedział w rozmowie z "Rzeczpospolitą" Maciej Lasek - Polska ma policentryczny system transportowy, duże ośrodki miejskie stanowią lokalne centra komunikacyjne. Te centra powinny być ze sobą połączone, transportem drogowym czy też szybkim kolejowym - podkreślił poseł Koalicji Obywatelskiej.
Co dalej z CPK? Lasek o "błędnych założeniach"
Polityk przyznał, że plany funkcjonowania Centralnego Portu Komunikacyjnego nie pokrywają się z obecnie panującymi schematem transportu turystycznego i handlowego. - Pisowska wizja CPK to połączenie wszystkich większych miast z jednym punktem: lotniskiem w Baranowie. Błędnie założono, że każdy pasażer jadący Koleją Dużych Prędkości, np. z Krakowa do Poznania, musiałby przejechać przez Baranów, mimo iż niewielu pasażerów chciałaby tam wysiąść - podkreślił Maciej Lasek.
Bajońskie sumy na ołtarze i walki MMA. Tak w CPK żyli za PiS. Ujawniono szczegóły audytu
Pełnomocnik rządu zapowiedział przegląd inwestycji, by w przyszłym roku zaproponować plan rozwoju sieci kolejowych w Polsce. - Tak jak przygotowano plan rozwoju sieci drogowej, dzięki któremu można kontynuować inwestycje niezależnie od tego, kto rządzi - powiedział poseł KO. - Bo potrzebny jest nie na jedną, ale na kilka kadencji do przodu. Tego nam w Polsce dzisiaj brakuje: ciągłości inwestycji infrastrukturalnych - dodał.
Budowa CPK. Co z Okęciem?
Lasek został zapytany również o przyszłość lotniska Chopina w Warszawie. - Jeżeli zostanie wybudowane lotnisko w Baranowie, to dalsza eksploatacja Lotniska Chopina nie ma sensu - polityk nie miał złudzeń. - Gdyby było inaczej, to na pewno znalazłoby się wielu operatorów, którzy woleliby latać z Warszawy niż z Baranowa, nawet więcej płacąc. W rezultacie jeszcze trudniej byłoby ten pasażerski model spiąć - przyznał Lasek.
Burza wokół CPK. Wielowieyska: 'Bimbaliony na reklamy, po jakie licho?'. Poseł PiS: Było ambitnie
Pełnomocnik rządu ds. CPK podkreślił, że nie jest konieczna budowa portu lotniczego, który byłby głównym punktem handlowo-turystycznym w Polsce. - Możliwa jest alternatywa, w postaci dwóch współpracujących ze sobą lotnisk: lotniska Chopina i lotniska w Modlinie, które można zaplanować nie tylko dla linii niskokosztowych, ale również tradycyjnych linii sieciowych, takich jak PLL LOT - powiedział pełnomocnik rządu ds. CPK.
- Ale na razie na stole jest projekt lotniska w Baranowie, dla którego komplementarnym niskokosztowym lotniskiem byłby Modlin. A Okęcie, niestety, musiałoby zostać pogrzebane przez pomysł z CPK - dodał.
![Henryk R., pseud.](https://s.eurozet.pl/cbz/2026/04/28/89a6cfda/2189205-120x68-5bea3ab5a7.jpg "Henryk R., pseud. "Łomiarz" podczas ogłoszeniu wyroku w Sądzie Rejonowym w Piasecznie w 2011 roku")
