Warszawiacy czekali na tę inwestycję latami. W końcu padła data

Korki, utrudniony dojazd do mieszkania i brak chodnika dla pieszych - tak od dawna wygląda rzeczywistość części mieszkańców Warszawy w związku z przeciągającą się budową linii tramwajowej do Wilanowa. Pierwotny termin oddania inwestycji do użytku wyznaczono na 1 września, jednak ze względu na konieczność dokonania poprawek, został on przesunięty na przełom października i listopada.

Wszystko wskazuje na to, że tym razem warszawski ratusz spełni swoją obietnicę. O tym, jak będzie przebiegać linia tramwajowa na Wilanów mówiła na poniedziałkowym spotkaniu z dziennikarzami dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego Katarzyna Strzegowska.

Strzegowska przypomniała, że na odcinku 6,5 kilometra nowej trasy na Wilanów będzie 12 przystanków. Nowa trasa rozpocznie się od skrzyżowania ul. Puławskiej i Goworka. Liczącą 22 metry różnicę poziomów w kierunku dolnego Mokotowa tramwaj pokona ul. Goworka i Spacerową. Następnie linia będzie przebiegać prosto, ul. Belwederską i Sobieskiego w kierunku Miasteczka Wilanów. Terminal końcowy przeznaczony dla dwukierunkowych tramwajów znajdzie się u zbiegu al. Rzeczypospolitej i Branickiego.

Atomowy niepokój na Pomorzu. 'Upominamy się o swoje, bo będzie za późno'

Po wprowadzeniu priorytetu dla tramwajów czas dojazdu do Śródmieścia wyniesie poniżej 30 minut. Zaznaczyła, że na początku czas ten będzie dłuższy, bo tramwajarze będą się uczyć tego odcinka, a poza tym na miejscu wciąż trwają prace budowlane na ul. Sobieskiego i tam będą tymczasowe programy sygnalizacji świetlnej.

Dwie linie do Wilanowa. Na trzecią trzeba poczekać

Nową trasą pojadą linie 14 i 16, a po wybudowaniu odnogi na Stegny - linia 19. Tramwaj na przystanku będzie się pojawiał co dwie minuty, poza godzinami szczytu co trzy minuty, a w weekendy co cztery minuty.

W godzinach szczytu będzie 30 kursów na wspólnym odcinku, co da 6 tys. miejsc. 3 tys. miejsc zapewni linia 16 i po 1,5 tys. miejsc linie 14, a potem 19. W tej chwili linia 522 zapewnia tysiąc miejsc, a linie 501 i 519 po 500 miejsc.

Na wszystkich przystankach i w taborze będą zapowiedzi czytane przez rodziną Knapików (Tomasza i Macieja).

Metro w Krakowie jak CPK. W końcu będzie? 'To od początku jest kontrowersyjne'

Strzegowska podsumowała też konsultacje społeczne przeprowadzone w związku z korektą tras komunikacji miejskiej po otwarciu nowej trasy tramwajowej na Wilanów.

Jak ustalono wspólnie z mieszkańcami, nowa linia 16 będzie jeździła z Miasteczka Wilanów na Bielany (przez centrum, obok CH Arkadia, Żoliborz do pętli na Piaskach). W godzinach szczytu będzie kursowała co 4 minuty. - Część kursów skończy się w rejonie Muranowskiej, gdzie został zbudowany nowy kraniec - powiedział dyrektor przewozów ZTM Artur Zając.

Linia numer 14 wystartuje z Miasteczka Wilanów i pojedzie zbliżoną trasą, aż do placu Zbawiciela. Tam skręci i przez plac Politechniki i Filtry pojedzie do pętli Banacha. - Te dwie linie zastąpią na tym odcinku linię 35 - zaznaczył Zając.

Docelowo po wybudowaniu odnogi na Stegny zostanie uruchomiona linia 19, która do Politechniki pojedzie tą samą trasą co linia 14 i dalej Jana Pawła II w kierunku północnym. - Na razie myślimy, żeby dojeżdżała do pętli Piaski, ale będziemy patrzeć, jak sprawdza się połączenie z linią 16, więc nie wykluczamy, że będziemy jeszcze coś zmieniać - przekazał dyrektor.

Gdy pojawią się tramwaje, znikną linie autobusowe 501 i 520 i 200.

Posłuchaj:

To nie wszystko, co mamy dla Ciebie w TOK FM Premium. Spróbuj, posłuchaj i skorzystaj z oferty "taniej na zawsze". Wejdź tutaj, by znaleźć szczegóły >>