Warszawski ratusz wymienia flotę aut służbowych. Takie są wymagania
Stołeczny ratusz wymienia flotę aut służbowych. Przetarg obejmuje leasing łącznie 25 samochodów hybrydowych i 2 elektryczne. W specyfikacji wymieniono, że chodzi o 11 aut hybrydowych segmentu D (ponadd 2 mln zł), 10 segmentu C (ponad 1,1 mln zł), 2 segmentu B (prawie 300 tys. zł), 2 Crossovery (prawie 300 tys. zł) i 2 dostawcze auta elektryczne (prawie 600 tys. zł.).
Kończy się umowa na leasing samochodów dla warszawskiego ratusza
Rzeczniczka stołecznego ratusza przekazała PAP, że przetarg został ogłoszony w związku ze zbliżającym się terminem końca obecnej umowy na leasing pojazdów wykorzystywanych w kolumnie transportowej urzędu. Dodała, że nie obejmuje pojazdów dla innych miejskich jednostek organizacyjnych.
Samochody muszą być fabrycznie nowe, wyprodukowane w 2025 roku. Przebieg pojazdu nie może przekraczać 30 km. Mogą posiadać inne dodatkowe wyposażenie zwiększające komfort i bezpieczeństwo podróżujących. Muszą być dostarczone do Warszawy, do 13 czerwca br.
PiS reaguje na aferę wokół delegacji Nawrockiego. Chce od Trzaskowskiego wyjaśnienie
Najdroższe samochody klasy średniej (segment D) muszą być wyposażone w silnik spełniający normę spalin EURO 6, a także m.in dwa komplety kół (z oponami zimowymi i letnimi - felgi aluminiowe), klimatyzację, tempomat, system audio z 5 głośnikami, przyciemnione tylne szyby i dwa komplety dywaników (tekstylne na lato i gumowe na zimę).
Samochody ratusza muszą mieć lakier metaliczny lub perłowy (z wyłączeniem koloru białego).
Posłuchaj:
![Henryk R., pseud.](https://s.eurozet.pl/cbz/2026/04/28/89a6cfda/2189205-120x68-5bea3ab5a7.jpg "Henryk R., pseud. "Łomiarz" podczas ogłoszeniu wyroku w Sądzie Rejonowym w Piasecznie w 2011 roku")
