Inwestycyjna ofensywa w Trójmieście. Jeden z projektów ma kluczowe znaczenie

Przebudowa w centrum Gdańska to pierwsza inwestycja realizowana w ramach Pakietu dla Śródmieścia. Miasto chce w jego ramach zmodernizować najbardziej obciążone elementy układu komunikacyjnego w tej części miasta.

- Przebudowa torowiska tramwajowego na ul. Podwale Przedmiejskie oraz mostu nad Starą Motławą to pierwsze zadanie z tego pakietu, o wartości 46 mln złotych - mówi prezydentka Gdańska Aleksandra Dulkiewicz. - Prace najbardziej ingerujące w funkcjonowanie komunikacji miejskiej zaplanowano na miesiące letnie tak, aby w możliwie największym stopniu ograniczyć uciążliwości w codziennym funkcjonowaniu miasta - dodaje.

Nowe inwestycje w Trójmieście. Będą kłopoty?

- Uciążliwości niewątpliwie się pojawią - nie mydli oczu wiceprezydent Piotr Grzelak. - Podczas samej przebudowy mostu ruch tramwajowy będzie utrzymany, choć z wykorzystaniem tzw. przeplotki, ponieważ dwa elementy mostu będą przebudowywane etapami. Oznacza to, że tramwaje będą w tym miejscu poruszały się naprzemiennie. Całkowite wstrzymanie ruchu tramwajowego w związku z tymi pracami planowane jest od czerwca do września 2026 roku - wyjaśnia samorządowiec. I dodaje, że równolegle miasto pracuje nad pozostałymi elementami inwestycji. Chodzi o trakcję na ul. 3 Maja, która ma odciążyć remontowane Hucisko, samo Hucisko oraz węzeł Okopowa.

Dwa lata prac

"Zakres robót na Podwalu Przedmiejskim obejmuje kompleksową wymianę infrastruktury torowej: od podbudowy, przez szyny i podkłady, po sieć trakcyjną. Przewidziano także regulację osi torów, modernizację odwodnienia oraz dostosowanie peronów tramwajowych do obowiązujących standardów" - informuje w komunikacie Urząd Miasta.

"Równolegle prowadzona będzie przebudowa mostu nad Starą Motławą. Zakres inwestycji obejmie modernizację konstrukcji mostu, układu drogowego i oświetlenia, a także przebudowę sieci podziemnych, w tym kanalizacji deszczowej, sieci wodociągowej, kanału technologicznego oraz pętli indukcyjnych. Prace na moście będą realizowane przy zachowaniu ciągłości ruchu" - dodają urzędnicy. Zakończenie całej inwestycji planowane jest na początek 2028 roku.

W Gdyni wniosek o zielone światło

Gdy w Gdańsku będą trwały prace budowlane, w Gdyni kompletowane będą dokumenty niezbędne do budowy Drogi Czerwonej, czyli nowej trasy łączącej port morski z siecią ekspresówek i autostrad. To wyczekiwana od lat inwestycja o strategicznym znaczeniu gospodarczym i militarnym. GDDKiA złożyła właśnie wniosek o decyzję środowiskową, która w praktyce będzie oznaczała zielone światło dla inwestycji.

Drogowcy przygotowali m.in. szczegółowe prognozy na temat tego, jaki hałas będzie generować Droga Czerwona i jaki będzie mieć wpływ na jakość powietrza, wód czy okolicznego krajobrazu i roślinności. Na tej podstawie decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach będzie wydawać regionalny dyrektor ochrony środowiska w Gdańsku. Zgodnie z procedurą zostaną też przeprowadzone konsultacje społeczne, a wszyscy zainteresowani będą mogli zapoznać się z dokumentami.

Początek prac możliwy za trzy lata

Pierwszy etap obejmuje ponad 5-kilometrowy fragment od skrzyżowania z istniejącą Obwodnicą Trójmiasta w Chyloni do planowanego węzła w okolicach Estakady Kwiatkowskiego. Koncepcja przewiduje też trzeci węzeł drogowy - w pobliżu tzw. Doliny Logistycznej. To kluczowa część nowego połączenia, które ma odciążyć istniejącą Estakadę Kwiatkowskiego i układ drogowy prowadzący bezpośrednio do Portu Gdynia i m.in. terminali kontenerowych. Decyzja środowiskowa to kwestia około roku, potem ogłoszony zostanie przetarg. Początek budowy planowany jest na rok 2029.

Źródło: TOK FM, UM w Gdańsku