Transport wiertnicy do Rzeszowa. To przedsięwzięcie na ogromną skalę
Przez prawie całą Polskę jedzie ogromny pojazd z największymi elementami maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine), która wydrąży tunel na odcinku drogi ekspresowej S19 k. Rzeszowa. Maszynie, która najpierw przypłynęła drogą morską z Hiszpanii do Szczecina, a następnie Odrą do Opola, w piątek w nocy 11 listopada 2022 r. wyruszyła w dalszą podróż polskimi drogami. Towarzyszą kolumny pojazdów zabezpieczających.
Jak poinformowała dzień wcześniej rzeczniczka rzeszowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Joanna Rarus, przejazd TBM to transport wyjątkowo dużych elementów i wyjątkowe przedsięwzięcie pod względem logistycznym i technicznym, przygotowywane od wielu miesięcy przez wyspecjalizowane firmy.
Do przewozu największych elementów wykorzystane są ogromne zestawy transportowe. Ich rozmiar robi wrażenie. Ich szerokość to 9 m, długość 74 m, a waga ok. 260 ton – łącznie z ładunkiem wyniesie ona 500 ton.
To, z jak ogromnym urządzeniem mamy tu do czynienia, widać na jednym z filmów opublikowanych przez GDDKiA na Twitterze:
Maszynę rozłożono co prawda na części, ale i tak niektóre z jej elementów są tak duże i ciężkie, że transport kołowy jest wyjątkowo trudny. Jak czytamy na stronie GDDKiA – tak dużych elementów jeszcze po polskich drogach nie przewożono.
- Apelujemy do wszystkich kierowców o ostrożność i stosowanie się do znaków oraz wprowadzanej na czas przejazdu zmienionej organizacji ruchu – powiedziała Joanna Raus z GDDKiA.
Jak wygląda mapa transportu TBM? GDDKiA: utrudnienia są bardzo duże
Kolumna pojazdów wyjechała z opolskiego Portu Famet na rzece Odra w piątek 11 listopada 2022 r. o godz. 22:00 na drogę wojewódzką nr 423 oraz dalej w kierunku wjazdu na autostradę A4 w okolicach węzła Krapkowice. Na tym odcinku transport poruszał się z maksymalną prędkością 10 km/h, całą szerokością jezdni, zajmując dwa pasy ruchu. W sobotę wieczorem 12 listopada kolumna pojazdów wjechała na autostradę A4 na wysokości węzła Krapkowice. Około godziny 3:00 w nocy z soboty na niedzielę 13 listopada konwój z elementami maszyny TBM wjechał na teren województwa śląskiego.
Jak podała GDDKiA w nocy z poniedziałku na wtorek (14/15 listopada 2022 r.), konwój sunie autostradą A1 w województwie śląskim w kierunku Łodzi. Pojazdom podróżującym tędy we wtorek i środę (15-16 listopada 2022 r.) zaleca się wybranie tras alternatywnych. Jak podkreśla Generalna Dyrekcja, w tym czasie nie będzie możliwości wyprzedzania konwoju.
Transport maszyny TBM. Mapa trasy, która może być jeszcze aktualizowana, widoczna jest poniżej:
Przejazd TBM przez Polskę w listopadzie 2022. GDDKiA
Maszyna TBM wydrąży tunel w ciągu drogi ekspresowej S19. To część dużej inwestycji na Podkarpaciu
Maszyna TBM to niesamowitych rozmiarów urządzenie:
- ma długość 112 m,
- ma masę 4000 ton,
- posiada tarczę wiercącą o średnicy 15,2 m.
Zostanie wykorzystana do drążenia tunelu o długości 2 255 m pod wzgórzem Grochowiczna w ciągu drogi ekspresowej S19, na odcinku od węzła Rzeszów Południe do węzła Babica. Wartość kontraktu to ponad 2,2 mld zł, a wykonawcą jest konsorcjum firm Mostostal Warszawa i Acciona Construccion.
Prace przy drążeniu tunelu rozpoczną się w przyszłym roku. Zakończenie prac zaplanowano w 2026 r.
W ramach inwestycji oprócz tunelu powstaną też:
- węzeł Babica,
- sześć estakad,
- dwa wiadukty nad S19,
- dwa lądowiska dla śmigłowców,
- wybudowane zostanie również pierwsze w województwie podkarpackim Centrum Zarządzania Tunelem.
