Do XVIII-wiecznej twierdzy będzie można dojechać pociągiem. Czekano 50 lat
- Ponad 41 mln zł będzie kosztować remont 12-kilometrowego odcinka linii kolejowej Bielawa–Srebrna Góra, a pociągi wrócą na trasę po prawie 50 latach - zakończenie inwestycji planowane jest na 2026 rok;
- Rewitalizacja trasy nr 318 ma poprawić komunikację regionu, w którym mieszka ok. 70 tys. osób, oraz ułatwić dostęp do Twierdzy Srebrna Góra - zabytku ubiegającego się o wpis na listę UNESCO;
- Koszt całej rewitalizacji to 56 mln zł, z czego 40 proc. udało się zaoszczędzić w przetargu; środki mają zostać wykorzystane na inne inwestycje kolejowe w regionie.
Pociągi wrócą do Srebrnej Góry. Podpisano umowę na rewitalizację linii kolejowej
W środę przedstawiciele Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei (spółka samorządu województwa dolnośląskiego) podpisali umowę z wykonawcą remontu kolejnego odcinka trasy kolejowej nr 318. Zrewitalizowany zostanie fragment linii łączący Bielawę ze Srebrną Górą.
Marszałek województwa dolnośląskiego Paweł Gancarz przypomniał podczas konferencji prasowej, że to kolejny krok do odbudowy linii kolejowej nr 318 prowadzącej do Srebrnej Góry. - Trwają prace na odcinku Bielawa - Bielawa Zachodnia, a kolejny etap to 12-kilometrowy odcinek z Bielawy do Srebrnej Góry - powiedział Gancarz wskazując, że umowa na wykonanie tej inwestycji opiewa na kwotę 41 mln zł.
Wójt Soliny pisze do Tuska w sprawie... niedźwiedzi. 'Jestem już bezradny'
XVIII-wieczna pruska twierdza w drodze na listę UNESCO
Dodał, że dzięki rewitalizacji tej linii kolejowej poprawi się komunikacja stolicy Dolnego Śląska z gminą Stoszowice, powiatem ząbkowickim oraz "pomnikiem historii, jakim jest twierdza Srebrna Góra". Gancarz przypomniał, że rozpoczęły się już starania o wpisanie XVIII-wiecznej pruskiej twierdzy na listę UNESCO.
Z kolei wicemarszałka woj. dolnośląskiego Michał Rado przypomniał, że zakończenie tej inwestycji oznacza powrót kolei na trasę do Srebrnej Góry po niemal 50 latach. - Dzięki tej inwestycji tak naprawdę przywracamy komunikację dla regionu, gdzie mieszka blisko 70 tys. Dolnoślązaków - mówił Rado.
Dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei Mateusz Masłowski poinformował, że rewitalizacja całej linii kolejowej na odcinku od Bielawy do Srebrnej Góry będzie kosztować 56 mln zł. - W ramach postępowania na realizację tego zadania udało się uzyskać cenę o prawie 40 proc. niższą od zamierzonej - powiedział Masłowski podkreślając, że zaoszczędzone pieniądze zostaną przeznaczone na rewitalizację innych odcinków kolejowych.
Posłuchaj:
