"Historyczna" inwestycja w Gdańsku. "Realne wpłynie na życie mieszkańców"

• Dzięki nowej inwestycji czas przejazdu z Piecek-Migowa do Wrzeszcza wyniesie zaledwie 12 minut;
• Projekt pochłonie ponad 800 milionów złotych. Zakłada nie tylko przeprowadzenie między dzielnicami torowiska. Zmieni się także obecna infrastruktura drogowa w tej okolicy;
• Zakładany czas realizacji inwestycji to trzy lata;
• Urzędnicy szacują, że z nowej linii skorzysta ponad 2500 pasażerów na godzinę (w szczycie). W porach największego obciążenia tramwaje mają kursować co pięć minut.

O tramwajowym połączeniu Wrzeszcza z południowymi dzielnicami mówi się od dawna. Przygotowania do tej inwestycji zakończyły się właśnie ogłoszeniem pierwszego etapu przetargu. - To kolejna kluczowa i historyczna inwestycja dla Gdańska - mówiła prezydent Gdańska Aleksandra Dulkiewicz. - Prace nad tym projektem prowadzimy od wielu lat, a dziś ogłaszamy pierwszy etap przetargu dwuetapowego, by z większym prawdopodobieństwem wybrać rzetelnego wykonawcę. To inwestycja, która realnie wpłynie na życie nawet 200 tysięcy mieszkanek i mieszkańców naszego miasta. Umożliwi szybkie i wygodne połączenie południowych dzielnic z Wrzeszczem, z pominięciem Śródmieścia - zapewniła.

Transportowa rewolucja

- Dzięki tej inwestycji domykamy obwodnicę tramwajową Gdańska, która stanie się kluczowym elementem komunikacji dla południowych dzielnic miasta - wtórował wiceprezydent Piotr Grzelak, podając konkretne wyliczenia. - Szacujemy, że czas przejazdu z Piecek-Migowa do Wrzeszcza wyniesie zaledwie 12 minut. To konkretna oszczędność czasu, którą mieszkańcy będą mogli wykorzystać na sprawy naprawdę ważne. To także ogromny impuls dla rozwoju całego Gdańska Południe, skąd aż jedna trzecia ruchu kieruje się codziennie właśnie w stronę Wrzeszcza i Oliwy - dodał.

Projekt pochłonie ponad 800 milionów złotych. Zakłada nie tylko przeprowadzenie między dzielnicami torowiska. Zmieni się także obecna infrastruktura drogowa w tej okolicy. - Ogłaszamy przetarg na budowę blisko 4 km nowej linii tramwajowej, przy której powstanie również prawie 5 km tras rowerowych i 3 km przebudowanej infrastruktury drogowej - wyliczał Grzelak. - To realna zmiana jakości życia w tej części Gdańska - dodał.

Projekt dostał wsparcie z Unii Europejskiej, która da środki równe 32 proc. wartości projektu - to blisko 260 milinów złotych.

- Jesienią zaprosimy mieszkanki i mieszkańców na konsultacje społeczne, by wspólnie omówić organizację budowy, która potrwa około trzech lat - zapowiadała Aleksandra Dulkiewicz. I dodała, że oficjalne podpisanie umowy o dofinansowanie z programu FEnIKS (Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko) zaplanowano na lipiec 2025 roku w Warszawie.

Przetarg w dwóch etapach

Ogłoszony właśnie przetarg jest skonstruowany w formule dwuetapowej. Władze miasta chcą w ten sposób zabezpieczyć się przed ryzykiem przedłużenia i skomplikowania procesu wyboru wykonawcy.

- W pierwszym etapie ocenimy wnioski złożone przez wykonawców na podstawie określonych kryteriów tak, by do drugiego etapu zakwalifikowali się wyłącznie ci, którzy spełniają nasze wymagania - tłumaczył Krzysztof Małkowski, dyrektor DRMG. - Na tym etapie wykonawcy będą pracować już tylko na bazie gotowej dokumentacji projektowej. Dzięki temu ograniczymy liczbę zapytań i przyspieszymy cały proces. Zakończenie pierwszego etapu planujemy na koniec sierpnia, a podpisanie umowy z wykonawcą na grudzień tego roku - zapowiadał.

Urzędnicy szacują, że z nowej linii skorzysta ponad 2500 pasażerów na godzinę w szczycie. W porach największego obciążenia tramwaje mają kursować co pięć minut. Zgodnie z planem prace przy budowie nowej trasy ruszą na początku przyszłego roku. Zakładany czas realizacji inwestycji to trzy lata.