S10 nabiera tempa. Kiedy będzie gotowa najważniejsza trasa w regionie?

Zaawansowanie prac na budowie drogi ekspresowej S10 między Bydgoszczą a Toruniem sięga 70 procent. Ciągle brakuje jednak ostatniego, czwartego Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID), które miało być gotowe w połowie roku.

- Na czwartym odcinku, wzdłuż Torunia, uzyskaliśmy tak zwany kamień milowy, który pozwala na dalsze prace, czyli uzgodnienie projektu przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska. Myślę, że do wiosny zostanie wydane czwarte ZRID i prace budowlane na drodze ekspresowej - na odcinku Bydgoszcz-Toruń - będą w pełni się toczyć - liczy wojewoda kujawsko-pomorski Michał Sztybel. - To jest element wąskiego gardła, który do tej pory mieliśmy, dlatego cieszę się, że to uzgodnienie z RDOŚ uzyskaliśmy - dodaje.

Droga ekspresowa S10 między Bydgoszczą a Toruniem to jedna z ważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w regionie. Usprawni komunikację między dwiema stolicami województwa, zintegruje sieć dróg z S5 oraz autostradą A1, a także odciąży DK10, która - przez dużą liczbę poważnych wypadków - nazywana jest przez kierowców drogą śmierci.

Cała trasa między Bydgoszczą a Toruniem ma być gotowa w 2027 roku. Koszt budowy to 1,4 mld złotych

40 km ekspresówki z Bydgoszczy do Wyrzyska

To jednak nie koniec dużych inwestycji drogowych w regionie, bo są pieniądze na kolejne dwa odcinki S10 - od Bydgoszczy do Wyrzyska w Wielkopolsce - o łącznej długości 40 km. - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad na jeden z odcinków - od Nakła nad Notecią do Wyrzyska - ogłosiła już przetarg. W ciągu kilku dni zostanie też ogłoszony przetarg na odcinek od Bydgoszczy do Nakła - poinformował Sztybel. - Przetargi są w trybie "projektuj-buduj", a to oznacza, że są zabezpieczone pieniądze na budowę. To jest najważniejszy element - podkreśla.

Planowany termin otwarcia ofert dla odcinka Wyrzysk - Nakło nad Notecią to 14 stycznia 2026 roku. - Będzie to droga dwujezdniowa z możliwością dobudowy trzeciego pasa ruchu w przyszłości, jeżeli natężenie ruchu będzie tego wymagało - wyjaśnia dyrektor oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Bydgoszczy, Sebastian Borowiak. - Do tego mamy 15 obiektów inżynierskich, z czego 6 obiektów na tym odcinku z przejściami dla zwierząt, plus łącznice wraz z rozbudową węzła Wyrzysk - dodaje. Wyłoniony wykonawca - po podpisaniu umowy - będzie miał 13 miesięcy na opracowanie dokumentacji i 12 miesięcy na uzyskanie ZRID, a następnie 47 miesięcy na realizację tego odcinka. Prace mają zakończyć się w 2031 roku.

17 grudnia zostanie też ogłoszony przetarg na drugi odcinek Bydgoszcz Zachód - Nakło nad Notecią. - To jest niespełna 20 kilometrów. Mamy budowę łącznicy i przebudowę węzła Bydgoszcz-Zachód, 22 obiekty inżynierskie i 7 obiektów związanych z przejściami dla zwierząt, jak również MOP-y - wymienia Borowiak. - Wykonawca będzie miał 13 miesięcy na opracowanie dokumentacji, 12 miesięcy na uzyskanie ZRID-u i potem 47 miesięcy na realizację. I to też jest 2031 rok - dodaje.

Samorządy czekają na nowe drogi

Na nowe drogi ekspresowe czekają nie tylko mieszkańcy Bydgoszczy i Torunia, ale też mniejszych samorządów, dla których jest to szansa rozwoju. - Droga ekspresowa długości 30 kilometrów, która będzie w powiecie nakielskim, połączy Nakło z siecią dróg krajowych europejskich. To jest nie tylko zmniejszenie ruchu na drogach lokalnych, poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego, ale również skrócenie dojazdu do miast o około 30 procent - cieszy się starosta nakielski Krzysztof Błoński.

- Poprawi się dostępność komunikacyjna do zakładów pracy w Bydgoszczy, szkół, miejsc kultury, ale także i służby zdrowia. Zwiększy się atrakcyjność inwestycyjna tych terenów, a więc i naszego miasta, naszych miejscowości. Powstaną nowe inwestycje związane z miejscami obsługi podróżnych, stacje benzynowe, parkingi, nowe zakłady pracy - wymienia samorządowiec.

Docelowo droga ekspresowa S10 będzie mieć 400 km długości i połączy Szczecin z Warszawą.

Źródło: TOK FM