Pierwszy cios w Polskę? Stellantis już nie produkuje elektryka w Tychach
- Stellantis wstrzymała produkcję chińskich elektryków Leapmotor T03 w Tychach (woj. śląskie) 30 marca - podał serwis Gazeta.pl. Oficjalnie ta informacja została potwierdzona we wtorek;
- Decyzja może mieć związek z napięciami handlowymi i naciskami władz Chin, które - według Reutersa - zaleciły ograniczenie inwestycji w krajach popierających unijne cła na chińskie auta elektryczne. Polska znalazła się wśród nich;
- Tyska fabryka Stellantis kontynuuje pracę, m.in. produkując Alfę Romeo Junior Ibrid Q4 i nową wersję Jeepa Avengera. Tylko na Juniora klienci złożyli już ponad 30 tys. zamówień.
Stellantis kończy produkcję elektryka w Tychach
Koncern samochodowy Stellantis owe wtorek oficjalnie potwierdził, że od 30 marca został wstrzymana produkcja chińskich samochodów elektrycznych Leapmotor T03 w fabryce w Tychach (woj. śląskie) - podała Gazeta.pl. Jak dodano w oświadczeniu, "chociaż firma pozostaje w pełni zaangażowana we wprowadzanie pojazdów Leapmotor w Europie, w tej chwili rozważa różne opcje produkcji".
Jak jednak wynika z nieoficjalnych ustaleń Reuters, Stellantis nie planuje wznawiać produkcji tego modelu w żadnym europejskim państwie. Rząd Chin miał nakazać producentom samochodów wstrzymanie dużych inwestycji w tych państwach kontynentu, które poparły dodatkowe cła UE na chińskie pojazdy elektryczne. Jednym z tych państw jest Polska, co może tłumaczyć decyzję dotyczącą zakładu na Śląsku. Stellantis rozpoczął produkcję chińskich samochodów elektrycznych w Europie w ramach współpracy z chińskim producentem Leapmotor i rosnącego popytu na ekologiczne pojazdy. Koncern ma 51 proc. udziałów w joint venture Leapmotor International. Spółka ma wyłączne prawa do eksportu, sprzedaży i produkcji pojazdów chińskiej marki poza Chinami.
Tak zapłacimy za wojnę handlową USA z Chinami. 'Europa tego nie przeżyje'
Wstrzymanie produkcji w fabryce w Tychach to także pośredni skutek napięć handlowych na linii Chiny-Zachód. Choć informacje agencyjne nie wskazują bezpośredniego związku z decyzją administracji Donalda Trumpa o nałożeniu ceł na towary importowane do USA z innych krajów, to spowodowane nią globalne zawirowania handlowe doprowadziły do serii działań odwetowych na różnych rynkach.
Jak podkreślono na łamach Gazeta.pl, wstrzymanie produkcji chińskiego elektryka nie oznacza przestojów w tyskiej fabryce. Już trwa produkcja kolejnego modelu samochodu - Alfy Romeo Junior Ibrid Q4 z napędem na cztery koła. "Tyski zakład jest producentem Alfy Romeo Junior, dlatego bardzo ważne jest dla nas jego przyjęcie przez rynki, na których jest sprzedawany. (...) W zaledwie kilka miesięcy od debiutu klienci złożyli już ponad 30 000 zamówień na ten model na całym świecie" - mówił cytowany przez serwis Janusz Puzoń, dyrektor zakładu Stellantis w Tychach. Pod koniec zeszłego miesiąca uruchomiono również. produkcję nowej wersji Jeepa Avengera 4xe. Będziemy nadal dostarczać naszym klientom świetne produkty" - zapewnił.
Posłuchaj:
![O problemie ołowicy przypomniał serial](https://s.eurozet.pl/cbz/2026/03/20/f0e1f41f/1846401-120x68-c4a30b843a.jpg "O problemie ołowicy przypomniał serial "Ołowiane dzieci"")
