Niebezpieczne statki-widmo Putina na Bałtyku. "Pełna tragedia"

Po Bałtyku pływają rosyjskie statki-widmo, które przewożą ropę naftową. Omijają w ten sposób sankcje, które po wybuchu pełnoskalowej wojny w Ukrainie Zachód nałożył na Kreml. Jak to możliwe? Komandor porucznik rezerwy Maksymilian Dura tłumaczył w TOK FM, że rosyjskie jednostki wpływając na Bałtyk, wyłączają wszystkie systemy, by zachodnie radary ich nie wykryły.

Właśnie dlatego nazywane są "flotą-widmo". - Tak naprawdę one są, ale ich nie ma na mapach elektronicznych - opisywał ekspert portalu Defence24.pl.

Gość "Pierwszego programu" wyjaśniał, że tankowcami rosyjska ropa jest transportowana do krajów, które kupują surowiec pomimo sankcji. - Rosjanie wysyłają w ten sposób przez Bałtyk ok. 50 proc. ropy w ogóle transportowanej drogą morską. Widać, że Bałtyk jest Rosji bardzo potrzebny - mówił gość Szymona Kępki.

Ekspert zwrócił uwagę na to, że rosyjskie tankowce są stare i stanowią duże zagrożenie na Bałtyku. - To wyeksploatowane i niebezpieczne tankowce. Często są też obsługiwane przez ludzi, którzy nie mają dużych kwalifikacji (?). A Bałtyk jest morzem zamkniętym i jeśli dojdzie na nim do katastrofy dużego tankowca, to jest pełna tragedia. Morze samo się nie wypłucze z ropy, tylko człowiek mógłby ją usunąć - stwierdził.

To nie wszystko, co mamy dla Ciebie w TOK FM Premium. Spróbuj, posłuchaj i skorzystaj ze specjalnej oferty. Wejdź tutaj, by znaleźć szczegóły >>

Rosyjskie tankowce na Bałtyku. Czy można uchronić się przed katastrofą?

Dura dodał, że okrętów-widmo jest wiele na Bałtyku, więc "do takich katastrof może dochodzić codziennie".

Dania przygotowuje się do blokady rosyjskiej "floty-widmo" w bałtyckich cieśninach, bo się boi, że rosyjskie tankowce spowodują katastrofę ekologiczną. Na takie działanie musiałyby wyrazić zgodę inne kraje regionu. Czy więc rosyjskie tankowce uda się zatrzymać?

- Dania ma kontrolę nad cieśninami bałtyckimi, podobnie jak Szwecja. To dwa państwa, które mogą zablokować ruch tankowców (?). Jednostki mają prawo do przepływu pod warunkiem, że nie wywołują zagrożenia. Z tego zapisu mogą skorzystać państwa bałtyckie, by zablokować rosyjskie tankowce. Duńczycy jednak muszą podejść do tego delikatnie i potrzebują współpracy międzynarodowej. A to trudne, bo wymaga zgody nie tylko państw bałtyckich. Ja osobiście nie chciałbym, żeby połowa polskiego wybrzeża była wyłączona tylko dlatego, że jakiś stary rosyjski tankowiec zaczął spuszczać ropę i spowodował skażenie - podkreślił.

Gość TOK FM zwrócił uwagę, że rosyjskie okręty omijają europejskie porty, bo w nich zostałyby zatrzymane. Płyną więc od razu do np. krajów afrykańskich, a tamtejszych portach są bezpieczne. - Kolejny duży problem jest taki, że one muszą być dotankowywane w drodze, a więc na Bałtyku. Tam znajdują się pływające "stacje benzynowe". Aktywiści Greenpeace podpływają do nich, malują na burtach napisy typu "Ropa to wojna, a my chcemy pokoju". To działania przynoszące efekty, bo pokazują politykom, że nie da się tego problemu zamieść pod dywan. Chociaż politycy nie są za bardzo chętni do tego, żeby działać kategorycznie w odniesieniu do ropy eksportowanej z Rosji - mówił Dura.

Dlaczego politycy nie rwą się do zdecydowanych działań? Chodzi o ceny ropy. Blokowanie statków mogłoby doprowadzić do wzrostu cen. - A to z kolei nie byłoby dobre w sezonie wyborczym. Poza tym, jeśli ceny ropy poszłyby do góry, Rosja by na tym zarobiła. Nikt tego nie chce - powiedział.

Rosyjscy "intruzi" nad Bałtykiem. "Bardzo dobrze, że sobie latają"

Maksymilian Dura komentował też doniesienia resortu obrony Litwy. Według nich tylko w ciągu minionego tygodnia myśliwce NATO przechwyciły na Bałtyku blisko 20 rosyjskich samolotów. - Bardzo dobrze, że Rosjanie sobie latają. Bo wtedy te jednostki się zużywają. A trzeba podkreślić, że Rosjanie tracą bardzo dużo sprzętu w Ukrainie, przy czym jego produkcja jest mniejsza. Często też teraz dochodzi do katastrof samolotów bojowych na terenie Federacji Rosyjskiej. Ja bym to podciągnął pod straty wojenne. Bo to są samoloty, które tam zostały wyeksploatowane - analizował.

Zdaniem eksperta rosyjskie loty nad Bałtykiem są propagandowe. Kreml bowiem chce zademonstrować Zachodowi, że została mu jeszcze sprawna flota lotnicza. - Ale tak naprawdę zostaje im jej coraz mniej. Z tego się cieszmy. Flota NATO się wymienia, a w Rosji to są ciągle te same samoloty - podkreślił były wojskowy.

Bałtyk będzie "czysty" od rosyjskich okrętów? USA dają nadzieję

Gość TOK FM powiedział też, że rosyjska flota bałtycka ma powody do obaw, bo Amerykanie chcą wprowadzić w tym rejonie przeciwokrętowe rakiety balistyczne. Te mają być wystrzeliwane z wyrzutni HIMARS. - Wcześniej wprowadziliśmy w Polsce nabrzeżny dywizjon rakietowy. Te rakiety mają taki zasięg, że mogą zabezpieczyć cały Bałtyk. Rosjanie mieli z tym ogromny problem, ale chwalili się, że ich jednostki są zabezpieczone przez takimi rakietami. Więc Amerykanie wpadli na lepszy pomysł. Zorganizowali rakiety balistyczne, które mogą zwalczać ruchome cele nawodne - mówił rozmówca Szymona Kępki.

Jak dodał ekspert, Rosjanie nie mają systemów, które zwalczają omawiane rakiety balistyczne z USA. Jeśli więc Amerykanie dostarczą je do Polski, to "Rosjanie już nie będą mogli pływać po Bałtyku". - Jedyne, co będą mogli wysłać z wielkiej floty, którą się chwalili, to okręty podwodne. Prawdopodobnie Bałtyk będzie czysty od rosyjskich okrętów – podsumował Maksymilian Dura.