Nowy rozkład jazdy pociągów od 14 grudnia. Sporo się zmieni
Od 14 grudnia 2025 r. w Polsce zacznie obowiązywać nowy roczny rozkład jazdy, który - jak podkreślają w komunikacie Polskie Linie Kolejowe - przyniesie szybsze podróże pociągiem "dzięki modernizacji torów, wyższym prędkościom i cyklicznym godzinom odjazdów". Skrócą się czasy przejazdu na kluczowych trasach, m.in. Warszawa-Szczecin, Wrocław-Poznań i Olsztyn-Poznań, a pasażerowie zyskają nowe narzędzie informacyjne w postaci kodów QR.
- Przywrócono ruch na wielu modernizowanych liniach, m.in. Aleksandrów Kujawski-Ciechocinek i Giżycko-Korsze;
- Na kilkunastu trasach wprowadzono cykliczne godziny odjazdów. Liczba stacji objętych tym systemem wzrosła z 63 do 108;
- Na wszystkich stacjach zostaną umieszczone kody QR z bieżącymi odjazdami.
Na trasie Warszawa-Szczecin od niedzieli przejazd ma trwać około 4 godzin i 9 minut, zaś między Olsztynem a Poznaniem niespełna 3 godziny i 17 minut. W regionach po modernizacjach wprowadzono także liczne usprawnienia - m.in. na Dolnym Śląsku pociągi na odcinku Legnica-Żagań skróciły czas przejazdu z 65 minut do 57 minut, a na odcinku Jaworzyna Śląska-Legnica pociągi przyspieszone jadą teraz z 51 do 39 minut.
W województwie kujawsko-pomorskim po 14 latach przywrócony zostaje ruch na linii Aleksandrów Kujawski-Ciechocinek, gdzie po modernizacji składy pojadą z prędkością do 120 km/h. Podobne prędkości osiągną pociągi na odcinkach Rypin-Brodnica oraz Brodnica-Jabłonowo Pomorskie, skracając podróż między Rypinem a Jabłonowem o około 15 minut.
Jak podało w komunikacie PLK, po 12 latach pociągi wracają również do Kłobucka - dzięki modernizacji linii 131. Przebudowane tory pozwolą na jazdę do 140 km/h, a czas przejazdu z Chorzowa do Kłobucka wyniesie ok. 75 minut, a więc o ok. 35 minut szybciej niż przed inwestycją.
W Małopolsce otwarto pierwszy zmodernizowany odcinek linii 104 w ramach projektu Podłęże-Piekiełko, umożliwiający jazdę w terenie górskim z prędkością do 100 km/h. W Pomorskiem natomiast po ponad trzymiesięcznej przerwie wracają pociągi na trasę Lębork–Słupsk, a docelowo modernizacja umożliwi jazdę nawet 160 km/h, skracając połączenie Gdynia-Słupsk o około 15 minut.
Kod QR z rozkładem na każdej stacji
Na Warmii i Mazurach przywrócono ruch na linii Giżycko-Korsze. Po modernizacji od 14 grudnia pociągi między Ełkiem a Giżyckiem mają jechać z prędkością do 160 km/h, a zakończenie całości prac skróci podróż Ełk-Olsztyn o około 50 minut.
Z kolei w regionach, gdzie modernizacje trwają, wprowadzono liczne zmiany organizacyjne: ruch jednotorowy, objazdy, wydłużone czasy jazdy i w niektórych przypadkach komunikację zastępczą. Dotyczy to m.in. linii 8 w Małopolsce oraz magistrali lk1 w województwie łódzkim, gdzie równolegle uruchomione zostają codzienne, bezpośrednie połączenia ŁKA z Łodzi przez Koluszki do Częstochowy.
Istotnym elementem nowego rozkładu jest wprowadzenie cyklicznego układu odjazdów - stałych, powtarzalnych minut - na 17 relacjach dalekobieżnych i regionalnych, w tym m.in. Warszawa-Gdynia, Olsztyn-Poznań czy Warszawa-Berlin. Liczba stacji objętych systemem wzrosła z 63 do 108.
Polskie Linie Kolejowe rozszerzają także system kodów QR, które - jak wskazano w komunikacie - "po zeskanowaniu telefonem pokazują bieżące odjazdy z konkretnej stacji". Od 14 grudnia - jak czytamy - będą "sukcesywnie pojawiać się na wszystkich stacjach i przystankach".
"Nowy rozkład jazdy został opracowany tak, aby - mimo bardzo dużej skali prac modernizacyjnych - zapewnić możliwie najkorzystniejszą ofertę przewozów" - podkreśliła spółka, choć - jak wskazano - w regionach objętych inwestycjami należy spodziewać się czasowych utrudnień. Aktualne informacje będą dostępne w serwisach przewoźników i na tablicach stacyjnych.
Posłuchaj:
Źródło: plk-sa.pl
