Skąd, dokąd i czym? Na Podkarpaciu pracują nad modelem, który ma zrewolucjonizować transport
- Projekt realizowany jest na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego;
- Model, który dzięki niemu powstanie, ma pomóc samorządom - województwu, ale też powiatom i gminom - w podejmowaniu decyzji inwestycyjnych;
- Model będzie wykorzystywany przez urbanistów i planistów jako narzędzie analityczne i prognostyczne. Wszystko oparte jest na danych zbieranych w terenie i przez samych mieszkańców.
Ważną rolę w badaniu odgrywa aplikacja mobilna, dzięki której każdy mieszkaniec Podkarpacia może wziąć udział w projekcie. Narzędzie o nazwie "AnkietaPL" można pobrać na telefon i przez kilka dni rejestrować swoje codzienne podróże - pieszo, samochodem, rowerem czy transportem zbiorowym. Pozyskane w ten sposób informacje są anonimowe i służą wyłącznie do celów naukowych i planistycznych.
- Dzięki temu wiemy, że mieszkaniec - na przykład z gminy Lutowiska - który pobrał tę aplikacje, wykonał tyle podróży w trakcie dnia, takimi środkami transportu. Sprawdzamy, ile to trwało i czy korzystał z autobusu, czy na przykład z samochodu - wyjaśnia dr inż. Mateusz Szarata z Wydziału Budownictwa, Inżynierii Środowiska i Architektury Politechniki Rzeszowskiej.
Równolegle dane zbierane są w tradycyjny sposób - przez ankieterów, którzy obserwują i liczą pasażerów w autobusach i pociągach, a także za pomocą kamer ustawionych przy drogach. Te ostatnie pomagają w analizie natężenia ruchu samochodowego.
- Będziemy mogli dowiedzieć się, gdzie są "białe plamy" w dostępie do transportu publicznego. Będziemy mogli też wskazać, która część układu drogowego wymaga wsparcia ze względu na przeciążenie, ale też będziemy mogli odnieść się do funkcjonowania systemu kolejowego, o którym mówi się dużo w kontekście dalszej rozbudowy - mówi Szarata.
Regionalny Model Ruchu. Po co to powstaje?
Regionalny Model Ruchu ma przyczynić się do bardziej efektywnego wydatkowania środków publicznych przeznaczonych na infrastrukturę transportową. Na jego podstawie możliwe będzie dokładniejsze planowanie sieci połączeń, organizacja komunikacji zbiorowej oraz uzasadnianie potrzeby budowy lub modernizacji dróg. Co ważne, model będzie również przydatny przy aplikowaniu o środki unijne - jako argument pokazujący rzeczywiste potrzeby mieszkańców i poparty konkretnymi danymi.
Choć to projekt na zlecenie władz wojewódzkich, z jego wyników będą mogły korzystać także lokalne samorządy - gminy i powiaty, które planują rozwój lokalnej infrastruktury. Prace mają zakończyć się we wrześniu, ale dane wciąż są zbierane. Tworzenie takiego modelu to nie tylko praca ekspertów i algorytmów - to także zaangażowanie zwykłych mieszkańców, którzy, pobierając aplikację i rejestrując swoje podróże, stają się współautorami cyfrowej mapy mobilności Podkarpacia.
