Kolejowa rewolucja. To największe unijne dofinansowanie w historii
"To będzie rewolucja kolejowa. Tak dużej umowy dofinansowania ze środków europejskich nie było jeszcze nigdy" - mówi minister infrastruktury o modernizacji linii kolejowej Maksymilianowo - Kościerzyna. Podróż z Bydgoszczy do Trójmiasta skróci się o godzinę, zwiększy się też się przepustowość towarowa z portu w Gdyni.
Z tego artykułu dowiesz się:
- Ile pieniędzy uzyskamy z Unii Europejskiej;
- Jak szybko nową linią będę mogły jechać pociągi;
- Co zyskają mieszkańcy Torunia.
Województwo Kujawsko-Pomorskie oraz Pomorskie będą areną największej inwestycji kolejowej w historii funduszy europejskich. W Toruniu podpisano umowy na realizację dwóch bardzo ważnych projektów, wartych łącznie ponad 7 miliardów złotych - modernizacji, rozbudowy i elektryfikacji linii nr 201 na odcinku Maksymilianowo - Kościerzyna oraz modernizacji linii 353 na odcinku Toruń Główny - Toruń Wschodni. To przedsięwzięcia, które nie tylko unowocześnią infrastrukturę, ale skrócą czas dojazdu do pracy, ułatwią dostęp do portu w Gdyni oraz mogą być realną alternatywą dla samochodu.
“To będzie rewolucja kolejowa”
Pierwszy z projektów obejmuje modernizację ponad 100-kilometrowego odcinka linii nr 201 między Maksymilianowem a Kościerzyną. Trasa, która łączy Bydgoszcz z Trójmiastem, zyska drugi tor, zostanie zelektryfikowana, a pociągi będą mogły osiągać prędkość do 160 km/h - to o 40 km/h więcej niż obecnie.
Prace obejmą także modernizację peronów na ośmiu stacjach i dziesięciu przystankach oraz budowę blisko stu obiektów inżynieryjnych - mostów, wiaduktów czy przepustów, co znacząco podniesie poziom bezpieczeństwa i komfortu podróży. Czas przejazdu z Bydgoszczy do Gdyni skróci się o blisko godzinę. Znacznie zwiększy się też przepustowość towarowa. - To jest dobra informacja zarówno dla pasażera, który przemieszcza się z punktu A do punktu B, ale też dla gospodarki, przedsiębiorców oraz samorządów - podkreśla minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Wartość projektu wynosi 6,65 miliarda złotych i otrzyma duże unijne dofinansowanie. - To będzie rewolucja kolejowa. Tak dużej umowy dofinansowania ze środków europejskich - bo to jest ponad 4,5 miliarda złotych - nie było jeszcze nigdy - dodaje Klimczak.
Toruń z nowymi stacjami i kładką rowerową
Drugi projekt zakłada modernizację linii kolejowej nr 353 w Toruniu. 685 milionów złotych (dofinansowanie z UE wynosi 390 milionów złotych) pozwoli na dobudowę drugiego toru pod placem Pokoju Toruńskiego i przebudowę stacji Toruń Miasto oraz Toruń Wschodni. Odnowiony zostanie także most kolejowy na Wiśle, na którym pojawi się nie tylko nowa infrastruktura dla pociągów, ale także kładka pieszo-rowerowa.
Inwestycja to również koniec wąskich gardeł, które od lat spowalniały ruch. - Linia 353 łączy oba brzegi - lewobrzeżny z prawobrzeżnym Toruniem, przechodzi w zasadzie przez centrum naszego miasta i łączy bardzo ważne szlaki, jeśli chodzi o województwa: kujawsko - pomorskie, wielkopolskie oraz warmińsko - mazurskie, więc jest to naprawdę bardzo oczekiwany projekt - podkreśla prezydent Torunia Paweł Gulewski.
Kolejowe inwestycje będą bardzo ważne dla mieszkańców całego regionu. - Efektem będzie udrożnienie najbardziej wąskich gardeł sieci. W praktyce oznacza to lepszy, lepiej odpowiadający na oczekiwania mieszkańców rozkład jazdy - podkreśla marszałek województwa kujawsko - pomorskiego Piotr Całbecki.
Inwestycje mają być realizowane w latach 2025-2029.
