"Dopisać ich do listy". To załatwi piratów z zakazami? Ma radykalny pomysł

Rondo Tybetu na warszawskiej Woli. Kierowca ciemnego SUV-a potrącił przechodzącego tam przez pasy 48-latka i uciekł. Do zdarzenia doszło w środę rano.  Kilka godzin później mężczyznę udało się zatrzymać, a PAP podała, że jest to ten sam kierowca, który cztery lata wcześniej spowodował inny groźny wypadek. Wtedy Tomasz U. był kierowcą miejskiego autobusu.  Prowadzony przez niego pojazd spadł z mostu Grota-Roweckiego. Zginęła jedna osoba, a kilkanaście zostało rannych. Mężczyzna w chwili zdarzenia był pod wpływem amfetaminy. Został skazany na siedem lat więzienia z dożywotnim zakazem prowadzenia pojazdów mechanicznych, ale wyrok nie jest prawomocny. Oskarżony czeka na rozprawę w Sądzie Apelacyjnym, do tego czasu pozostawał na wolności, bo teraz prokuratura poinformowała, że następne 48 godzin spędzi za kratami. 

Seria głośnych wypadków. 'Mają kilka zakazów i nic sobie z tego nie robią'

To kolejna głośna sprawa  po wrześniowej tragedii na Trasie Łazienkowskiej. Podejrzany o spowodowanie tego tragicznego wypadku Łukasz Ż. również miał zakaz prowadzenia pojazdów. 

Zdaniem Łukasza Zboralskiego - redaktora naczelnego portalu brd24.pl - ostatnia seria takich wypadków to w jakiejś mierze zbieg okoliczności, ale także konsekwencja braku dobrego systemu, który nie tylko karze, ale też monitoruje wykonywanie tej kary. W ocenie eksperta zakazy sądowe są nieskuteczne również dlatego, że często dotyczą osób niestabilnych, uzależnionych, które nie przejmują się konsekwencjami ich złamania. - Zdarzają się osoby, które mają po 7-12 zakazów sądowych i nic sobie z tego nie robią - tłumaczył rozmówca tokfm.pl. - Oni wcześniej czy później kończą w więzieniach, ale dopiero, gdy doprowadzą do poważnej tragedii - dodał. 

'Dobermann' już w polskim więzieniu. Były policjant śmiertelnie potrącił 13-letnią Tosię

Zboralski zauważył przy tym, jak dużą rolę w wielu takich przypadkach odgrywa alkoholizm. Jak mówił, około 80 proc. recydywistów drogowych, którzy siedzą w więzieniach, to ludzie z problemami alkoholowymi. - Kłopotem jest system i to, że nie diagnozujemy tych ludzi od razu - wskazał dziennikarz.

Jego zdaniem już przy pierwszej sprawie powinno dochodzić do rozmowy z terapeutą uzależnień. - On będzie w stanie stwierdzić, czy mamy do czynienia z młodym człowiekiem, który wraca nietrzeźwy z dyskoteki i to wybryk, czy może z równie młodym, ale już głęboko chorym, którym trzeba się zająć, pomóc mu - opisywał. Taka diagnoza pozwoliłaby na terapię i z pewnością zmniejszyłaby - w opinii naszego rozmówcy - problem recydywy. Niestety, jak ocenił Zboralski, w Polsce 'poważnie podchodzimy do sprawy dopiero, gdy ktoś traci życie'.

Kontrola społeczna

Kolejną kwestią, na którą zwrócił uwagę naczelny brd24.pl, jest monitorowanie skazanych. - Nie mamy żadnego systemu monitorowania osób z zakazem prowadzenia samochodów i nie mamy pojęcia, czy wsiadają ponownie za kierownicę - stwierdził. Przyznał, że nie jest to prosta sprawa, ale są na świecie już pewne rozwiązania. - Sam zaproponowałem takie funkcjonujące już między innymi w Anglii, by korzystając z kamer i możliwości nowoczesnej technologii sczytywać numery tablic rejestracyjnych. Jeśli na drodze jest samochód zarejestrowany na kogoś z zakazem, policjanci łatwo mogą go namierzyć i sprawdzić - przekonywał. Dodał, że oczywiście może się okazać, że ktoś inny prowadzi, ale zawsze lepiej w takiej sytuacji sprawdzić i mieć pewność niż nie robić nic. 

'Wstydzę się za to, co robię na wojnie'. Spowiedź Polaka, który walczy z Rosjanami

- Innym rozwiązaniem, które bierze pod uwagę niedobór policjantów, jaki permanentnie mamy w Polsce, jest przekazanie części kontroli w ręce społeczeństwa - mówił dalej Zboralski. I zaproponował, by osoby z zakazem prowadzenia pojazdów "dopisać do bazy pedofilów". - Można tam zrobić odpowiednią zakładkę. Wtedy łatwo będzie można sprawdzić i pilnować, czy w naszym sąsiedztwie jest ktoś taki i czy nie łamie zakazu - tłumaczył ekspert. Jego zdaniem obywatele powinni wiedzieć, kto w ich okolicy ma taki zakaz, bo ta osoba może przecież być groźna na drodze. 

Szybka ścieżka

Wracając do sprawy środowego wypadku na warszawskiej Woli, rozmówca tokfm.pl przyznał, że tu w grę wchodzi jeszcze inny problem - przewlekłość procesów. - Dopóki nie zapadnie prawomocny wyrok, ten człowiek nie powinien być w więzieniu, ale może zabrakło nadzoru? Tu nie ma prostych rozwiązań - przyznał Zboralski. Choć stanowczo stwierdził, że z pewnością sprawy dotyczące wypadków powinny być rozstrzygane szybciej.

- Czasem proces w sprawie kolizji trwa dwa lata - mówił. W jego opinii powinna powstać szybka ścieżka dla takich spraw, zwłaszcza, że większość - jak mówił - można rozstrzygnąć podczas jednej rozprawy, "szczególnie, kiedy wszystkie okoliczności są opisane i rozrysowane".

Przy tych bardziej skomplikowanych dodatkowym problemem okazuje się brak biegłych potrafiących dobrze zrekonstruować przebieg wypadku. - Dziś na ekspertyzę trzeba czekać czasem sześć czy dwanaście miesięcy, a to blokuje przebieg rozpraw. Trzeba zacząć dobrze płacić biegłym, by pojawiło się więcej chętnych do tej pracy i by dzięki temu ekspertyzy powstawały szybciej - przekonywał. 

Sebastian M. w chwili wypadku na A1 nie był sam. Jest decyzja ws. adwokata z Łodzi

Seria głośnych wypadków. Bodnar zabrał głos

Minister sprawiedliwości Adam Bodnar przyznał w czwartek, że problematyczna jest sprawa wydawanych zakazów prowadzenia pojazdów, z których niektórzy kierowcy niewiele sobie robią. Kwestią zajmuje się specjalny zespół, składający się przedstawicieli resortów: infrastruktury, spraw wewnętrznych oraz sprawiedliwości. - Chcemy wspólnie ustalić różne rozwiązania - powiedział Bodnar, wymieniając również kwestie zabójstwa drogowego czy nielegalnych wyścigów na drogach publicznych. - Staramy się podchodzić do tej kwestii w sposób odpowiedzialny, żeby te zmiany były przemyślane, a nie tylko i wyłącznie nastawione na osiągnięcie jakiegokolwiek krótkoterminowego celu politycznego - zaznaczył.

To nie wszystko, co mamy dla Ciebie w TOK FM Premium. Spróbuj, posłuchaj i skorzystaj ze specjalnej oferty. Wejdź tutaj, by znaleźć szczegóły >>